У них есть и алюминиевая линейка. У меня 36'' вполне себе легонький.

В противном случае чугуниевый?

Однако! Чугуниевый уницикл.. хм. Вместо того что бы месить грязь, можно будет просто утопать в ней.

Совет: не надо снимать вертикальное видео.

170-е шатуны все же длинноваты для 24-ки.

Мэн, я со 165 мм прыгаю на 29" и их там за глаза и уши! На 24" 170 мм это за гранью бобра и осла.

Они и для 36го длинноваты...

Да.. чего-то они и вправду несколько длинноваты Вчера ездил по грязи - нормалек. А как начинаешь по асфальту ездить и пытаться запрыгивать на бордюрчики - длина начинает ощущаться. Кстати - как выяснилось ездить в ночное время по московской грязи - чревато - рискуешь приехать домой весь, извинти, в собачеем го..е!
Может, у кого будут шатунцы между 125 и 150 включительно и кому не жалко будет продать?

Вот как раз на бордюрчики прыгать это халява прям при такой длине

А откуда там такие длинные? Неужели изначально стояли?

Да, изначально. В такой же комплектации брал. Теперь с 145-ми шатунами идет.

Возможно и придётся похалявить если не найду покороче. Он при прыжках кажется слишком вертлявый - стабильность сложнее удерживать. На 29м прыгаю на 150 - и на нем даже легче удерживать стабильность. А тут чуть пережал одной ногой - другой не дожал и он сразу хочет уехать.
После того как принес данный агрегат домой, супруга заинтересовалась. Изъявила желание поучиться. Может в этом смысл соотнесения его к "женскому"?
Как думаете - реально на таком начинать учиться? Не смотря на вес на 170 шатунах должно же быть легче начинать?

Так продан или нет? Антиресуюсь.

да, продан

И... UP!

Тема не закрывается - тема снова поднимается.
Покатался покатался я на этом унике и сел снова на свой найнер. И понял что с найнера я на меньшее колесо пока не слезу.. Буду копить на большее.
Уник стоит дома - скучает.

Стартовая цена 10. т.р.