Такой новый с доставкой стоит 28 килорублей (со спиритами и выносом). Учитывая, что он уже побит жизнью и, судя по педалям, не раз падал, я начну всерьез задумываться о покупке если цена упадет до 18 тысяч.

Если быть точным, то почти 29 (доставка 45 евро), учитывая запаску (видимо фосс) и рога как раз 30 набирается.

Мсье похоже не видел действительно побитых жизнью аппаратов. Неужели падения с высоты пола настолько сильно влияют на качество уницикла, что он теряет почти половину стоимости?

Я не на столько хорошо умею читать царапины на педалях, чтобы понять, что они были причинены падениями именно с такой высоты. Более того, мой уницикл падал в процессе обучения (а куда ж без этого), но до такого состояния педали не дошли (вернее, дошли, но далеко не за обозначенные "3 раза"). Посему, я подозреваю, что продавец чего-то не договаривает. С другой стороны, я понимаю ,что покупая б/у девайс я иду на определенный риск. Именно этот риск и обуславливает потерю стоимости.
Опять же, собрать КХ-36 с использованием некоторых деталей, снятых с nimbus-29, я могу за сумму чуть меньше той, которую предложил. А учитывая, что, КХ потенциально преобразуем в geared, а вот нимбус пока такой возможностью не обладает, КХ кажется более перспективным вариантом даже при прочих равных.

Спецом для падавших мой ордер на этот уницикл.

Basket
ITEM SHIPPING STATUS QUANTITY MERCHANDISE VALUE
52-787 (36 Inch) Inner Tube with Schrader Valve
1
16,72 €
Crank Extractor
1
5,80 €
Bar Ends for KH Touring Handle
1
10,00 €
787mm (36 Inch) Nimbus Unicycle Oracle
1
503,36 €
Kris Holm T-Bar Touring Handle
1
66,39 €
German Post 1
45,00 €
Total sum: 647,27 €


Вычтем экстрактор, будет 641.47. Добавим разницу в стоимости шатунов КН равную 30 евро. Выйдет 671.47. Умножим на 45. Выходит 30 216 руб.

Я гтово его отдать хорошему (!) покупателю за 29, 28, 27, 26 итд рублей, но не на 18 . За 18 ищи в Нищебродии.

Либо не буду продавать, пусть пылиться, когда цены поднимутся в следующем году, тогда уж точно за 30 уйдет.

Педали такие стоят 200 руб. Если бы моей целью было обмануть, я бы снял родные педали и ручки, поставил новые и сфотал, сказав, что уницикл девственно чист.

Я всего-то хотел указать на то, что продавать б/у агрегат за цену нового, как минимум - странно. Не устраивает мое предложение - не реагируйте, какие проблемы - нет так нет. Но хамить, пожалуй, всё таки не стоило.

"Но я же не прошу вас продать свой пиджак за 5 копеек"

С обеих сторон заметно отношение к торгу как к обмену кучи железа на пачку резаной бумаги . Если относиться к этому процессу как к возможности найти взаимовыгодный компромисс и завести новых знакомых-друзей, результат будет более приятным для всех, включая зрителей, раз уж вы вынесли этот торг на публику.

А еще не было ни с кем торга. Пока только отпинываемся от прохожих.

а если поподробней почему не покатило?на тротуаре неудобно?маневренности нет?или садиться неудобно?и с какого колеса на 36 пересаживался?

36 для тех, кто любит далеко ездить. Я не люблю далеко ездить.) Обычно час поездки, и с меня достаточно.

Хотя, привыкнув, можно и в булочную на нем кататься, но приходит понимание, что в булочную можно на чем-то поменьше, необязательно на лимузине.

Маневренность на высоте (тут уже лучше с длиной шатунов играть), садиться нормально (хотя в 7 утра спросонья лень высоко и далеко толкаться ногами).

На момент покупки было 3 колеса: 20, 24, 26. Хотелось полный набор, но, прокатившись пару раз, понял, что это того не стоило.

Когда фан проходит - остается здравый смысл.)))

это хорошо,что человек знает чего хочет.Обычно бывает наоборот.

снимаю с продажи, сам катаюсь.

Распробовал, значит, многокилометровые покатушки

Продаю снова неспешно.

Комплектация теперь как здесь. То есть, без ручного выноса. Шатуны Nimbus Venture 165 мм. Запасная велокамера.

Катался одну осень нечасто. Состояние отличное.

Цена 21 000 руб.

Царапины на педалях это смешно. У меня за 2 месяца обучения боковины иедалей стесались и отвалились. А велику нулевый