что касается прыжка:
чтобы понять как нужно прыгать, нужно найти спот, где длинный невысокий бортик есть, едишь вдоль него и на скорости пытаешься запрыгнуть, делаешь так много раз и следишь затем в каком положении ноги при прыжке.
чтобы с ходу напрямую запрыгивать, например на ступеньку, нужно рассчитать шаг (встаешь почти вплотную к препятствию на юнике и отъезжаешь на несколько крутков, останавливаешься, разворачиваешься на этом месте, можно его даже отметить как-то, и едишь запрыгивать).
техника:
неважно сайд это или крутка, нужно научиться боком с места без разгона и напрыжки, просто с места, выпрыгивать высоко за счет резины, потом за счет ног, потом совмещать эти двежения.
дропы очень помогут технике.
очень важно поймать момент когда именно дергать седло(оно дергается сразу после отталкивания ногами и резиной юника от поверхности, НО на данном этапе идет слабое усилие, затем проходят доли секунды и ноги начинают сгибаться для поджимания, и в этот момент надо дергать всей силой и сгибать корпус как можно сильнее(крутка) или максимально присаживаться с более менее прямой спиной(сайдхоп), свободная рука тянется вниз.

rays1999 ок. Зопесал. Пойду потренируюсь аполя работы

Rays1999, напиши, пожалуйста, сколько у тебя времени ушло на тренировки. Какими темпами-сантиметрами росли твои успехи в прыжках в высоту?

два года катаюсь в общем, года полтора как заинтересованно, на 26 с осени. на 26 я сразу мог запрыгнуть на высоту четырех падлонов ~ пол метра.
катался я тогда на дуро 3,0 затем я эксперементировал с широной у ободов и плюс перешел на кевларовый континенталь 2,4 и мой сайд подрос с уже 60, до 70.
и тут я покупаю лайтовый и широкий обод трайолл, планка вырастает до 75 и maxxis подгоняет мне кевларовую резину DTH 2,15 здесь я уже крутку делаю на все 80-90