Читал-читал про компоненты - обода обсуждаются, сёдла, тормоза, даже камеры. А про такую важную вещь, как покрышка, ничего не говорится. От нее же вроде зависит так называемый "накат"? Лично я ощутил разницу на своем велосипеде, когда вместо стоковых покрышек поставил Швальбе - ехать стало не в пример удобнее. Но у велосипеда покрышка не служит для торможения ногами. А у уницикла, как я понимаю, если хочешь тормозить ногами, сильно рельефная покрышка не подойдет, так? С какими-нибудь злыми шипами для бездорожья. Я уж не говорю о зимних покрышках с железными "зубами" (или все же кто-то на таких катается?). Собственно, вопрос: кто менял покрышки ради лучшей катимости? А кто менял из-за истирания старой? И через сколько километров это истирание наступило?

поставил себе петрошиновскую с красного треугольника. рублей 150 кажется стоила. артикул не помню, просто максимально рельефный протектор взял.
маневрировать и кататься по гранитным набережным стало на порядок проще, но вот когда разгоняешься начинает ощутимо подкидывать))

Катаю на try all sticky, передвигаться можно сносно, отлично работает в триале – при прыжках на грани очень хорошо держит, на наклонных поверхностях почти не подворачивается и редко пробивается)

На какой резине легче учится, на злой или сликах?
Поменяю на злую если войдёт в вилку.

Покрышки обсуждать не имеет смысла. Их качение зависит только от того на сколько накачана шина. Чем сильнее накачана - тем легче и твёрже едет. Размеры в россии есть любые кроме как на кокер с 36 дюймовой. А на 29 дюймовый ку акс отлично подходит обычная покрышка и камера от велика урал только надо покупать российского производства поскоку китайские не выдерживают давления. Другие размеры - в магазинах гигатонны...

Расскажи это велосипедистам, пожалуйста. И посмотри на реакцию.

Гигатонны покрышек - и почему-то все с разным протектором. Это фирмы-производители выделываются, да? Нокиан, Мишлен, Швальбе, Макссис просто пишут на протекторах свой логотип на разных языках, так?

Не знаю как на кокерах, а на 20" насрать на накат. Главное чтобы не пробивало.