Всем приветик!
Интересует опыт езды на ультракоротких шатунах.
Занимался ли кто подобным?
На 24" мне сейчас вполне комфортно с 75мм.
На мой взгляд с ними стиль езды разительно меняется.
Чуть сложней замаунтится, тяжеловато тронуться, не скрою, но это доли секунды, далее раскручиваешь немного колесо и сидишь себе ровно оно само летит, наклоном контролируешь скорость, которая к слову почти как на найнере с шатунами>114, ноги чуть напряжены в целом практически прямые(седло повыше) и только ступни немного работают.
Если ещё на 89 езда всё ещё похожа на ходьбу, то на 75 это как будто сидишь за швейной машинкой зингер.
Думал на проходимость коротыши повлияют сильно, но оказалось на скорости все эти препятствия форсированно преодолеваются.

Потом постепенно занялся 29ым диаметром и постепенно перешёл на 89мм

Скорость конечно радует, но того эффекта практически нет.
Думаю за 26 взяться посмотреть как этот диаметр себя поведёт.

Может кто занимался подобными извращениями и может что то подсказать?

Где то здесь читал что есть шатуны 65мм, может чего путаю, сейчас весь поиск пробил не нашёл...
Существуют ли? Хоть квадраты?

60-е — самые короткие.

Димон, вот это жесть! Мои коленки такое не выдержат. Выкладывай видос как гоняешь на 75-тых. Не покататься так хоть посмотреть на это

Спасибо, прикольно, они хоть под изис? 13килорублей и это ещё без доставки за короткие(в длинных хоть металла больше) шатуны это многовато, не потяну
За эти деньги из титана можно на заводе заказать, наверное...

Не на что снимать. Хотел тут взять прошку на денёк, да никак не получалось.. по коленям лично мне только лучше.

Я когда-то ездил на 36" с 75 мм ISIS шатунами. Когда я переехал из Москвы, они по-моему остались у дяди Вени. Так что, если тебе не лень съездить в Зеленоград, то я могу вас связать.

Они уже давно у меня

Согласись весело
Благодарю, 75ые есть. Хм.. есть куда стремиться.
Сейчас поднастроил подсидел и стало интересней гораздо на 29.
Грифтер чтото не айс, уверенный такой, но тяжкий, будет время верну Пэйц, он поинтересней был.

Думаю сделать 60 из скажем 114 куаксов. тупо отпилить ненужную середину и сварить аргоном.
У меня ещё 12е разобранное колесо есть, не представляю какие туда можно воткнуть.

Мне легче маунтиться на более коротких шатунах, потому что колесо стабильнее при статичном маунте (а другого я не умею ;()

Как с подъёмами на таких шатунах? Реально вообще заехать на более ль менее затяжной?

Наврятли.

Сложней чем со спусками, но в целом нормально, ни разу не слезал по причине крутости или длинны горки.
Что есть затяжной? Допустим подъём по пешеходному переходу для колясок (10м+поворот180+10м) вполне без пролем, скажем с небольшим напрягом, но ничего запредельного.
Когда уж начинается вообще не в моготу - еду галсами.

Это если покрытие горки - ровный асфальт, на коротких шатунах реально. А если разбитая дорога или грунтовка - очень сложно.

В какойто степени от покрышки многое зависит, сейчас вернул Расе, поднял до максимума седло и вполне себе хорошо. Грунтовка если без выбоин то получше чем асфальт наверное будет, лесная тропинка в парке к примеру, а разбитая дорога в гору ад конечно но я перемещаюсь по Москве и признаться на дороги не особо жалуюсь.
Да, вокруг всё строят и довольно часто приходиться перемещаться по автомобильной дороге, в общем не лезу особо в грязь и ищу ровные хорошие покрытия.
Сейчас, если задуматься вообще лайт, а вот к примеру зимой будет посложнее.
Всё относительно

Наконец то снег выпал
Поставил 26 с Ардиентом, воткнул 75 шатуны, проехался и поменял на 89.
Теперь самое то. Сетвил 26 КН тяжёлый + ардиент жирный.
Теперь осталось дождаться лета, поставить на 26 нормальную быструю резину, 75ые и заценить.

Так стаяло ж уже всё

Про "на коротких в горку" - была тут у меня оказия с затяжным подъемом по асфальту, досточно крутым, чтобы велосипедисты предпочитали пешком - 36ой на 125 без напряга въехал в горку 2 раза, стоило его только разогнать и скорость не уменьшать.