если посмотреть историю моих записей, то по ней видно что проблемы с расшатывающимися шатунами начались сразу же после покупки... поэтому уник был продан прежним хозяином вовремя.... елиб я не был рукодельником со стажем наверное разозлился бы....

а при боковом ударе идет удар в другом направлении стремящийся снять шатун с конуса

Обнаружил сегодня при протирке от уличной соли:
шатун KH moment 150/125, потерялась гайка, фиксирующая стальную гильзу.
Потерялась имхо давно, судя по вычищенным отложениям на посадочном месте.
Ось педали не люфтит (пока). Резьба там левая, токарей знакомых нет.
катаю на 125 гораздо чаще, чем на 150.
Варианты: "забить", переставить гайку с "150", залить эпоксидкой, написать Крису письмо "чё за хня?!"

Видимо они не зря отдельно продаются всё таки...

Вотблин, спасибо, не знал…
Значит, пока катаю так, а когда созрею на новый заказ - не забыть бы дозаказать эту гайку.

Хотя, по уму, изготовитель должен сажать эти гайки на тредлок, хотя бы синий.

катаю на 125 гораздо чаще, чем на 150.

Товарищи, ну как же так?! как бы мощно вы не сажали болты, если шатун шовелица, то болт он с любого даже с красного фиксатора резьбы или с эпаксидки выкрутит, никуда от этого не деться, пока не зафиксировать шатун на квадрате.
А фиксируется он по технологии уже неоднократно описаной на многих унифорумах. Нагревается шатун до 150 градусов и деревянной киянкой на ось наколачиваетс аккуратно, а болтом просто сверху подтягивается. И более он беспокоить уже не будет.

Иллюстрация к правильному использованию шатунов под квадрат.