Ну я это и имею в виду, просто шипы так хорошо цепляются за мягкую подошву, что приходится ногу фактически чуть-чуть приподнимать с педали.

Получил KH29... вблизи это конечно монстр, 3" покрышка смотрится супер.
Срочный вопрос в номер - опустив подсидел до упора и взгомоздясь, стало понятно что надо резать подсидел - нехватает сантиметра два чтобы достать педаль в нижнем положении. Но это будет "шоссейная" высота, а резать надо очевидно с запасом, чтобы можно было опускать для технических участков. Сколько нужен запас? Ну то есть при росте 175-180 какая максимальная возможна разница между самым верхним положением и самым нижним?
PS Взял рулетку в руки. Реальный размер колеса - около 30.5" Ужос, предупреждать же надо

Запас нужен по минимальной длине шатунов, которые когда либо поставишь туда: чем короче шатуны - тем выше седло, и наоборот, чем длиннее шатуны, тем ниже седло.
Я предпочитаю резать штыри труборезом: он немного развальцовывает конец и штырь очень плотно держится в раме, так, что без смазки туда не пролезает (т.е. он в ней не качается).

мой рост 180, но все зависит от длинны ног, я делаю длину 81 см на своем 29", от оси педали внизу, до края седушки снизу по подсидельному штырю, соответ отрезаю штырь но с запасом для коротких шатунов, резал обычной нажевкой по металлу и напильником потом и 29" после 36" кажется малюськой

Это запас вверх, а я спрашиваю про запас вниз - чтобы на длинных шатунах ехать на "полусогнутых". Когда с асфальта в лес на переченку съезжают, седло обычно опускают? На сколько? Или везде на одном положении катаются?

С развальцовыванием перебор будет, у меня и так то еле лезет. Два раза туда - сюда, уже анодирование чуть чуть начало страдать. Слегка обработал внутри полукруглым надфилем сколько дотянулся, особенно края прорези - по вел#опыту там бывают заусенцы...

Я везде в одном положении штыря катаюсь. Изредка подстраивая, но это если давненько не садился на тот уницикл

Штырь смазывать обязательно

Поздравляю! Отличный пепелац!
Катай везде на "шоссейной" высоте! Технические участки на найнере - почти моветон, да и колени тебе не раз "спасибо" скажут!

Серёга привет. Велотусовка сюда переползает потихоньку. Как впечатления? Тоже ломают голову 26" или 29". Мне хочется ещё по пересечение покорять, в битце по корешкам.

Подсидел в результате отпилил сначала на 3 см, потом еще на 1.
При росте 177 высота от верха седла (по линии подсидела) до оси педали получилась 88 см.
Потом уже сообразил что надо было измерить эту высоту на 20" унику, но он в машине лежал и было лень идти.

Cегодня с утра покатался.
Нашел грунтовую дорожку недалеко от дома - мягкий песочный грунт, небольшой рельефчик, микроколеи - то что надо



Катался где-то на давлении 1.2, в следующий раз попробую до 1 спустить.
Начинал с крайне переменным успехом, первые разы пришлось стартовать от забора кладбища но потом втянулся и под конец проехал два раза куски метров по 500. Маунт конечно все равно нестабильный и оч сильно зависит от уклона - вниз под еле-еле заметно заметный уклон стартовать намного легче чем вверх в него же.

PS Посмотрев на уник вживую испугался было что он не влезет в багажник, но все супер

У тебя ссылки на картинки вникуда ведут.

Сорри, не понимаю я как с Яндекс.диска ссылки давать, а на Яндекс.фотки с телефона больше не загрузить напрямую. Перезалил на фликр - сейчас должно быть ок.

С трёшкой будет ещё больше

Заниженное седло - это езда в постоянном напряжении. Имхо, если где и стоит опускать седло, то только для трюков.

эээ у меня трешка и стоит штатно

Ясно, спасибо. Ну я в общем удачно отпилил - ниже точно не хочется, выше можно чуть чуть попробовать поднять - пока не буду трогать, потом когда освоюсь посмотрю.

Привет Володь!
Ну из меня советчик пока неважный, но по изучению форумов этого и unicyclist и саамым первым впечатлениям я соглашусь с вышеописанной точкой зрения что 29 не для крутых подъемов и техничных участков, туда надо брать muni 26" а то и 24"
Все дело в реальном диаметре колеса - из-за фэт покрышек (начиная от 3") он совсем не тот что указан в названии, так как название от диаметра обода, которые стандартизированы с МТБ, где покрышки в среднем около 2". То есть реальный диаметр 26" с покрышкой 3" будет около 27.5", а 24" с 3" 25.5" соответственно.
И шатуны для "корешков" нужны подлиннее, не зря 26" в основном с 165" идут.
Посмотри на табличку на первой странице этой темы. С поправкой на реальный диаметр колеса у меня соотношение около 2.6 что ровно середина голубой зоны XC - а для muni нужно быть в предыдущей (сверху) - 26"х3" с шатунами 165 как раз даст соотношение 2.1

А так приезжай в гости как нибудь, попробуешь. Ты же сейчас на 24" катаешь? после него думаю вообще проблем не будет сразу сесть на 29.

Куда идут? 165-мм шатунами комплектуют только Нимбусы (и то наверное только потому, что у Nimbus ISIS Muni и Oracle тяжёлая резина Duro, а Oregon - уже фактически 29")