Важна ли резиновая прокладка между подшипником и рамой?

В большинстве случаев она только вредит! Ставить её можно на китайские косые вилки. Там она сгладит неровности чашек подшипников

После снятия прокладок у меня начали усиленно ржаветь снаружи подшипники. Вплоть до прикипания к чашке. Кладу густую смазку литол в чашки..

То, что они снаружи ржавеют-это ерунда. Хотя, смазка-это правильно. Но я рекомендую класть не толстый слой густого циатима или ещё чего, а какой-нибудь водоотталкивающей литиевой или силиконовой смазки.

А с этими прокладками одна морока - из-за них выкручиваются винты, затягивающие чашки подшипников

Это потому что у тебя рама стальная. На алюминиевых они не привариваются.

У меня и без прокладок раскручиваются чашки. Особенно, если соблюдать момент затяжки. Приходится подтягивать сильнее, а то пару раз попадал, что колесо держалось только на одной чашке, и другая уже болталась вовсю.

Так давно все придумано. Либо купить в автомагазе фиксатор резьбы, либо взять пузырек из под глазных капель, налить в него 5 мл спирта и нафигачить туда канифоли.
Должен получится насыщеный раствор канифоли. Капаешь 1-2 капли, закручиваешь, спирт испаряется канифоль по резьбе садиться. Самый лучший на сегодня противораскручиватель из всего что перепробовал
На люксусе стальном не было прокладок и гайки не откручивались, потому что были со спец кольцом пластиковым.

У меня на днях первый раз за год раскрутились винты на одной чашке на Нимбусе 20" (при том, что у меня 5 унициклов)