Берем армированный скотч, измеряем длину окружности обода, умножаем на 2, добавляем 10% на нахлест.
Складываем скотч на полу в 2 раза, так чтобы липкой стороной было к липкому. Получаем длину обода с 5% запаса.
Еще одним кусочком скотча фиксируем край на ободе на стороне противоположной соску. Аккуратно обматываем вокруг обода и фиксируем второй конец еще одним кусочком скотча. Ножом прорезаем дырку под сосок крест-накрест.
Далее все как обычно - покрышка, камера и т.д.
Вот что получилось в итоге, имхо довольно стильно





Пробовал накачивать до 2,75 бар - точно держит, больше не надувал.

ценно! Спасибо за совет! интересно сколько выдержит в эксплуатации...

Дырку пол сосок бы пробойничком, меньше шансов, что расползется и красивее.

обычным скотчем делал и ничего не расползлось

Соглашусь. Но посмотрим как и сколько оно проживет в таком варианте.

Круче армированного скотча может быть только синяя изолента.

Применил, подложил под ободную ленту при замене покрышки, теперь не боюсь накачивать посильнее, выпирать стала меньше....

размер (ширина) идиально легла внутрь мм. в мм.

Зачем тогда вообще ленту ставить?

для слабых и легких райдеров... я вообще за цельный обод!

А что, часто ленту менять надо? А то я поменял покрышку, а ленту старую оставил.

По ее состоянию видимо. Моя вообще прорвалась давлением и камера стала лезть наружу через дырку. Ленте 2 года было (по слухам )

Никита умудрился в своё время пробить фосовскую камеру сквозь родной флиппер. А этот армированный скотч и вовсе фуфло редкостное. Я себе на триальную 19" проложил стропу.