Хорошо! Можно конечно, вернуть, но рама - это лучше. Не в 10 000 рублей дело. Если бы ты за неё 18 000 попросил, я бы 18 000 заплатил, просто надо не бояться писать всё как есть и говорить сразу, что думаешь по вопросу когда будет готово. Покупатели тоже не ироды

Чем заказанная рама должна была отличатся от стандартной КХ?
Ну кроме как легче "на полкило"?

Титановая Здесь подробнее.

Позволю себе совершенно абстрактное высказывание, не имеещее никакого отношения к спору "хозяйствующих субъектов" . Есть один хитрый способ минимизировать обиды - простой договор на 1-ой страницей с указанием сроков, ответственности сторон и штрафов за нарушение. Его составление займет меньше времени, чем написание этого поста. Одно дело, когда все обсуждается устно, другое, когда стоят подписи под конкретными (пусть даже долгими) сроками и санкциями за нарушение оплаты или поставки. Это ведь цивилизованный способ? Мне кажется, в первую очередь в этом должен быть заинтересован поставщик, как профессионал, оказывающий услугу за деньги. Подпись под таким договором только добавит ему доверия и уважения заказчиков. Есть финансовый риск, зато имидж всегда в порядке, а это те же деньги, но в большем количестве .


Она не легче . Не ржавеет, не разъедается солью, выглядит лучше (это субъективно, но сварные швы действительно очень ровные и аккуратные), есть мнение, что Ti рамы прочнее Al (тестов не видел). Короче, мне нравятся .

Тимофей! Я пришёл к тому же выводу. В конце концов, с Йогги он же не устно договаривается! Можно было и бумажный договор составить. Если бы там было написано - в течении полугода, никто бы не терроризировал его, а терпеливо ждал полугода - всё оговорено. Но что-то мне подсказывает, что в нынешних реалиях это неосуществимо

Это правильный подход. Типовой договор есть.
Правда фирма была на перерегистрации, многое поменялось.
Я за то, чтобы отношения были упорядочены.
Но тогда в договоре буду писать срок лет 10 )

Triton Bikes
А сплющеные рамы дополнительно изогнуть под толстоколесых реально? или это отдельная матрица?
Я чисто гипотетически вопрос изучаю. Хочу у местных толстоколесых отобрать на время покрыху на 4" и поставить в свой нимбус. Интересна разница шипованой и толстой покрыхи зимой.
PS: а десятку стоит только рама с хомутами и болтами или подседел и зажим тоже входят в станадртную комплектацию?

Ну так корона у вилки же оставная. Поэтому там не гиб, а просто угол появляется между ногами, чтобы обеспечить пространство для покрышки.
Мы таких много сделали.

Штырь и зажим не входят Блин, нормальный титановый штырь сам по себе стоит 200 баксов ))

Главное в нормально титановом подседеле не то, что он стоит 200 баксов, а в том, что его нет! Это же целый технологизьм делать индивидуально кому-то там подседел. Это же не серийное производство. Или можно его заказать, чтобы вместе с рамой получить?

Опорную площадку под седло надо резать лазером. Это будет иметь смысл например для 50-100 штук.
Велосипедных я столько продам. Юниковых - нет, или долго. Закапывать столько материала - зп нечем будет платить))

Дима, здорово, что ты добрался до этого форума и можно здесь увидеть твои сообщения. Пиши пожалуйста почаще - уникальная информация из первых рук очень интересна. Да и фото или видео о том, как делаются юники здесь очень были бы уместны.